[VIP第1年] 指数:3
1彻底解决润滑油因工作时间短，低温乳化问题； 2解决压缩空气含油量大，干燥过滤器失效；造成气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏问题，降低维修成本。更重要的是 让客车更安全运行。 3比有油滑片空压机省电50%或同样的电量跑得更远，广西制氮无油空压机，广西制氮无油空压机.电动车电池成本贵，少装4度电池就收回空压机成本。 4主机免维护，广西制氮无油空压机，质保5年、可延长质保至8年； 5空压机不仅看采购成本，更要综合后续运行成本(电费+保养+维修误工成本) 6瑞田无油涡旋空压机通过第三方机构认证： 7本公司无油涡旋式空压机主机已获得国际**认证机关：德国TÜV颁发的 “Class 0(ISO8573-1:2010)” 认证。
燃料电池用氢指标有特定要求
中国工业气体工业协会秘书长洑春干向记者进一步揭示了症结所在，“目前，氢气标准有GB3634《氢气》第1部分工业氢气、第2部分纯氢、高纯氢、超纯氢，以及GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。而氢燃料电池用氢应该符合GB/T37244标准，但不少氢气供应商及加氢站不了解两类标准之间的差别，而简单地认为只要是高纯氢即可。其实两者差别很大，搞错标准，对氢燃料电池寿命将有致命影响。”
“如果不满足燃料电池使用标准，会对燃料电池的功率和使用寿命产生影响。”北京亿华通副总经理于民向记者表示，“亿华通要求其燃料电池必须使用水电解制取的氢气，因为水电解制取的氢气不含硫成分。”
“由于GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》对氢气中硫含量要求很严，因此对其检测分析技术要求很高，大部分检测机构做不了。”洑春干进一步表示，在调研中也发现，有些加氢站的氢气供应商不按要求全样检测其氢气质量，认为满足高纯氢的指标即可，于是出现哪里的氢气价格便宜就去哪拉氢气，然后送给加氢站。
一种涡旋式压缩机，包括：驱动轴，可向顺时针或逆时针方向进行旋转，并具有既定大小的偏心部；气缸，形成既定大小 的内部体积；滚轮，接触于气缸的内周面，并可旋转安装于偏心部的外周面，可沿着内周面进行滚动运动，并与内周面一 同形成用于流体的吸入及压缩操作的流体腔室；叶片，弹性安装于气缸，使其与滚轮持续进行接触；上部及下部轴承，它 们分别安装在气缸的上下部，用于可旋转支撑上述驱动轴，并封闭内部体积；机油流路，是设置于轴承及驱动轴之间，并 使其之间均匀流动有机油；
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